车辆折旧计算器

车辆折旧是指车辆在使用过程中，由于物理磨损、技术进步、功能陈旧以及市场供需变化等原因，使其市场价值随时间推移逐渐降低的现象。

• 不可避免：只要车辆被使用，折旧就开始发生，即使保养得再好。
• 非线性：通常呈现“前高后低”，前几年贬值最快。
• 影响因素多：品牌、车况、里程、市场口碑、政策等都会影响折旧速度。

一、车辆折旧的主要原因

• 物理损耗：发动机、变速箱、悬挂等机械部件在使用中产生磨损。
• 功能陈旧：新车型和新技术推出使旧款在功能上落后。
• 经济或政策导致：油价大幅上涨、新能源车普及、特定政策（如限行），导致某类车辆需求下降，价值降低。
• 里程增加：行驶里程越高，意味着磨损增大，价值降低。

二、车辆折旧率与折旧速度

普遍规律：新车在前3–5年折旧最快。

• 第一年：通常贬值 15%–25%。
• 第二至第三年：每年贬值 10%–15%。
• 之后：每年约 5%–10%，速度放缓。
• 示例：新车购置价20万——1年后约15–17万，3年后约11–13万，5年后约7–10万。

三、影响车辆折旧速度的关键因素

• 品牌与车型：市场保有量大、口碑好、保值率高的品牌（如丰田、本田的部分车型）折旧慢；小众、冷门或口碑不佳的车型折旧快。
• 车况：保养记录完整、无重大事故、外观内饰成色好的车辆，折旧速度远低于事故车、泡水车或保养差的车辆。
• 行驶里程：里程越低越保值。
• 市场供需与政策：供不应求的热门车型保值率高；产能过剩或不受欢迎的车型折旧快。
• 车辆类型：SUV、皮卡通常比同级别轿车保值；新能源车（尤其是技术迭代快的纯电车）早期折旧可能更快。
• 政策法规：排放标准升级（如国五到国六）、限牌限行等政策会加速特定车辆的折旧
• 颜色与配置：大众化颜色（白、黑、银）比小众颜色更保值；主流配置比冷门高配或低配更受欢迎。

四、车辆折旧的常用计算方法

五、了解车辆折旧的意义

• 购车决策：帮助选择保值率高的车型，降低长期成本。
• 卖车时机：掌握价值曲线，选择合适时机出售以减少损失。
• 财务核算与保险理赔：企业折旧影响利润与税务；保险按折旧后价值赔付。
• 提示：定期保养并保留完整记录可减缓折旧、提升二手价值。